Informaciones Técnicas
1. Off-set
“Off-set” é a distância entre a superfície da montagem, ou a face de apoio da roda no tambor de freio. É uma linha imaginária que passa pelo centro do perfil do aro. Com o “off-set”, também é possível determinar a maior distância que podemos deixar entre a face de apoio da roda no tambor de freio e a aba traseira do aro. A instalação de uma roda com “off-set” adequado é muito importante. Ele mantém a boa dirigibilidade do veículo e evita o desgaste prematuro dos pneus e dos componentes de suspensão.
O “off-set” pode ser classificado como positivo, zero ou negativo. O positivo indica que a face de assentamento da roda está mais próxima da borda dianteira em relação à borda traseira. Esse tipo de “off-set” é normalmente utilizado em veículos de passeio e pick-ups leves que derivam desses veículos.
O “off-set” zero indica que a face de assentamento da roda está igualmente dividida, ou seja, no centro da tala. Este tipo de “off-set” geralmente não é utilizado para aplicações convencionais, devido às características construtivas das suspensões atuais.
No caso do “off-set” negativo, a face de assentamento da roda está mais próxima da borda traseira em relação a borda dianteira. Esse tipo de off-set é normalmente utilizado em pick-ups médias e grandes, como por exemplo: Ford F-1000, F250 e Ranger e Chevrolet D20 e Silverado.
2. PCD “Pitch Center Diameter”
O PCD de uma roda é a distância entre os furos de fixação e a quantidade de furos que a roda possui. Essa distância entre os furos é um círculo imaginário que passa pelo centro de cada furo. O PCD é a "furação" da roda, ou seja, o dado mais conhecido dos profissionais(4x100, 5x100, 4x98, etc.).
Além do PCD, outra questão a ser respeitada no momento da montagem, é o correto assentamento da parte interna da roda junto ao cubo de roda do veículo. Como cada fabricante possui um padrão de cubo de roda, o mercado utiliza-se de anéis centralizadores para que as mesmas rodas possam ser montadas na maioria dos carros possíveis, evitando-se um número muito grande de referências de rodas. Esses anéis são usados para ajustar a dimensão da região central da roda ao cubo do veículo eliminando folgas e possíveis problemas de desempenho. Esses anéis são bastante conhecidos no mercado e possuem cores para cada fabricante de veículo.
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